ヒューストンのストリートマップは、すべてのストリートネットワークと主要な道路を示しています。このヒューストンの地図を使えば、アメリカ合衆国のテキサス州にあるヒューストンの街を通り抜けて、ルートを見つけることができます。ヒューストンのストリートマップはPDFでダウンロードでき、印刷可能で自由です。

ヒューストンで何をすべきか悩んでいるなら、ダウンタウンに行ってみよう。ヒューストンのストリート・マップに示されているメイン・ストリートを中心に、ヒューストンのダウンタウン地区の活性化により、アメリカ第4の都市の外観と雰囲気が一変した。かつては超高層ビルが建ち並び、日が暮れると人がいなくなるようなビジネス街だったが、今ではメイン・ストリートを中心に、仕事と生活が両立する魅力的な地域となっている。シェパードからミショーまでの11番街の1.5マイルの区間は、現在、設計段階にあります。コミュニティの支持と予備的な実現可能性評価に基づき、11番街プロジェクトは、11番街とニコルソンの歩行者用避難所など、プロジェクトのコリドー沿いの安全対策を含む詳細な調査と設計に進む予定です。

すべての始まりは1788年、現在のソーホーのほぼ中央に位置する100エーカーの農場（その1つの境界線が現在のベイヤード・ストリート）の所有者であるニコラス・ベイヤード3世でした。2017年の『ニューヨーク・タイムズ』紙の記事によると、ベイヤードは財政難に陥っていたため、農場の一部を売却し、成長しつつある若い大都市の不動産に変えたのです。"不動産は、東西7つ、南北8つの通りの中で、碁盤目状に35の全体または一部のブロックに変換された "と『タイムズ』は説明している。ベイヤードは、その東西の通りの1つに、娘メアリーの新しい夫であり、ジョージア州から大陸議会に3回代表として参加したウィリアム・フーストン（上）の名前を付けることにした。ヘンリー・モスクワ著『Encyclopedia of Street Names and Their Origins（通りの名前とその起源に関する百科事典）』によると、フーストンという珍しい名字は、彼の古いスコットランドの血統に由来するという。ヒューストンの地図にあるHoustounという通り名は、1808年の市議会の議事録にも、グリッドシステムが発明された1811年の公式地図にも、正しく綴られているとMoscowは書いている。

ヒューストンのメイン・ストリートは豊かで興味深い歴史を持っており、ヒューストン・ストリート・マップに記載されているような街の定番スポットに加えて、ここ数年で多くの新しいバーがオープンしている。来週の土曜日にはMadness on Main Street Festivalが開催され、Continental Clubや周辺の会場で多くの地元バンドが演奏する。ハネムーン・カフェ＆バーは、ヒューストンのダウンタウンで人間観察をするのに最適な場所のひとつだ。メインとコングレスの角にあるこの場所からは、ダウンタウンのオフィスワーカー、パーティ参加者、音楽を奏でる大道芸人が行き交う様子を、訪れる時間帯によって見ることができる。 ダウンタウンは、ライトレールシステム（地元の公共交通サービスを利用したい人向け）と大都市のフリーウェイネットワークの両方の中心に位置しており、ハリス郡のメトロポリタン・トランジット・アソシエーションの本部もここにあります。車でお越しの方は、ヒューストンの路上にあるメーター制の駐車場をご利用ください。

ヒューストンの道路地図は、すべての道路網と高速道路を示します。ヒューストンの道路地図を使用すると、道路や自動車道を介してルートを見つけることができます テキサス州 - 米国ヒューストンの道路地図はPDFでダウンロードでき、印刷可能で自由です。

ヒューストンのフリーウェイ・システムには、ヒューストンの道路地図でわかるように、10郡の都市圏に575.5マイルのフリーウェイと高速道路が含まれている。テキサス州は2002年から2007年の間にヒューストン地域の高速道路に50億6000万ドルを費やす予定である。ヒューストンの高速道路は交通量が多く、継続的な成長の要求を満たすためにしばしば建設中である。州間高速道路45号線南側は、1948年に最初の区間であるガルフ・フリーウェイ（テキサス初のフリーウェイ）が開通して以来、ほぼ一部分ではあるが継続的に工事が行われている。テキサス州交通局（TxDOT）のプランナーは、ラッシュアワーの混雑を緩和する方法を模索してきた。主に、バンやカープール用の高所作業車（HOV）レーンを設けている。また、フリーウェイへの車の乗り入れを規制する、時間制限付きのフリーウェイ入口も一般的である。ヒューストンでは、交通管制センターにリンクされたフリーウェイ・カメラの大規模なネットワークがあり、交通を監視、調査している。

ヒューストンは、州間高速道路10号線と45号線の交差点である。その他の主要な高速道路としては、州間高速道路610号線、U.S.59号線、U.S.90号線、U.S.290号線、テキサス99号線、テキサス146号線、テキサス225号線、テキサス249号線、テキサス288号線、ハーディー・トール・ロード、ウェストパーク・トールウェイ、ベルトウェイ8号線などがある。ヒューストン・トランススターは、ヒューストン市内を走行する際に、渋滞した道路を避けたい人にとっての救世主である。TranStarは最新の技術を駆使して主要道路の渋滞を緩和している。730台以上の地域の閉回路カメラで交通事故を監視し、瓦礫や危険物を取り除くための車両を派遣したり、事故現場について緊急車両と連絡を取ったり、停車中の車両にレッカー車を派遣したりしている。また、ダイナミックメッセージサインやウェブサイトを利用して、予想される旅行時間や交通関連の問題を一般の人々に伝えています。

ヒューストンのフリーウェイは複数のループを持つハブ＆スポーク構造になっている。最も内側にあるのが州間高速道路610で、ヒューストンの道路地図にも記載されているように、ダウンタウンを中心に直径約10マイルのループを形成している。ほぼ正方形の「Loop-610」は、"North Loop"、"South Loop"、"West Loop"、"East Loop "に分かれている。環状8号線とその中心であるサム・ヒューストン・トールウェイの道路は次のループで、直径はおよそ25マイルである。提案されている高速道路プロジェクト、State Highway 99 (The Grand Parkway)は、ヒューストンの外で3つ目のループを形成することになるが、このプロジェクトのいくつかのセクションは議論の的となっている。2007年現在、州道99号線の完成部分は、ヒューストンの西にある州間高速道路10号線のすぐ北から、ヒューストンの南西にあるシュガーランドのU.S.ハイウェイ59までで、1994年に完成した。次に建設されるのは、現在の終点であるU.S.ハイウェイ59からブラゾリア郡のステート・ハイウェイ288までの部分である。ヒューストンは、カナダ、アメリカ中西部、テキサス、メキシコを結ぶ北米自由貿易協定（NAFTA）のスーパーハイウェイである州間高速道路69号線の建設予定地にもなっている。