ヒューストンのメトロマップは、ヒューストンのメトロのすべての駅とラインを示しています。このヒューストンのメトロマップを使えば、アメリカのテキサス州にあるヒューストンのメトロでのルートを簡単に計画することができます。ヒューストンのメトロマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

ダウンタウン、ミッドタウン、ミュージアム・ディストリクト、テキサス・メディカル・センター、ムーディー・パーク、そしてメトロ・マップ・ヒューストンに示されているノースライン・トランジット・センター/HCCまで、速くて便利なヒューストン・メトロレールで移動しましょう。適切にケージに入れられたペットであれば、バスや鉄道に乗せることができます。介助用動物は、お体の不自由な方に同行することができます。バスや鉄道にはチャイルド・シートを持ち込むことができるが、チャイルド・シートをバスや鉄道の座席に固定するシート・ベルトはない。そのため、介助者が赤ちゃんや子どもを抱っこする必要があります。ベビーカーの持ち込みも可能です。バスでは、お子様をベビーカーから降ろし、乗車中にベビーカーをたたむことをお勧めします。2004年に開通した全長13マイルのレッドライン（旧メインストリートライン）は、現在、1日に48,000人という驚異的な数の乗客を運んでおり、トラックマイルあたりの乗車数では全米で最も利用されている路線のひとつとなっています。レッドラインは2013年12月に拡張され、Northline Transit Center/HCCからFannin Southまで、そしてその間の様々な場所で、速くて便利な鉄道サービスを提供しています。停車駅は、ダウンタウン、ミュージアム・ディストリクト、テキサス・メディカル・センター、NRGパークなどです。

グリーンライン（イーストエンド）は、マグノリア・パーク・トランジットセンターからハリスバーグに沿って移動し、メトロマップ・ヒューストンでご覧いただけるように、歴史的なイーストエンドを通って、ダウンタウンのさまざまなエンターテイメントやビジネスの目的地に向かいます。ダウンタウンに最も近い線路部分は、パープルライン（南東部）と共有する。EaDo / Stadium駅からはパープルラインに乗り換えて、ヒューストン大学のセントラルキャンパスやパームセンター・トランジットセンターに行くことができる。グリーンラインの利用者は、セントラル・ステーション・メインでレッドラインに乗り換え、メイン・ストリートを行き来することもできる。ライトレールシステムを成功させるには、線路を敷いて駅を設置するだけではない。だからこそMETRORailは、ヒューストンのコミュニティにサービスを提供してつなぐだけでなく、そのコミュニティの文化と品位を維持することを約束したのである。METRORailは17マイル以上の新しい歩道と45マイルの12フィートの車線を追加しました。拡張されたライトレール・システムは現在約23マイルを走っており、増大する交通渋滞を緩和し、大気の質を改善しながら、今日と明日の交通と環境の課題に対応する都市計画に不可欠な要素である。

6.6マイルのパープルライン（南東）は、ダウンタウンから始まり、キャピトルとラスクに沿って南東に進み、メトロマップ・ヒューストンに記載されているように、MLKとグリッグスの近くにあるパーム・センターまで続く。パープルラインは、ヒューストンで最も古いアフリカ系アメリカ人のコミュニティのひとつを通り、テキサス・サザン大学とヒューストン大学の両方につながっている。軌道の最後の部分はグリーンライン（イーストエンド）と共有しており、EaDo/Stadium駅で乗り換えて歴史的なイーストエンドを旅することができる。また、セントラル・ステーション・メインでレッドラインに乗り換えて、メイン・ストリートを走行することができます。METRORapidシルバーライン（ルートNo.433）はPost Oak Blvd.に沿ってガレリア地区を走り、アップタウンと2つの主要な交通センターを結んでいます。

ヒューストンの地下鉄マップは、ヒューストンの地下鉄のすべての駅とラインを示しています。この地下鉄マップを利用すると、ヒューストンの地下鉄でのルートを簡単に計画することができ、テキサス州 - USA.ヒューストンの地下鉄マップはPDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

METRORailには3つのラインがあるが、最も長く、最も利用されているのはレッド・ラインである。この線路は、ヒューストンの地下鉄マップで見られるように、ダウンタウン、ミッドタウン、ミュージアム・ディストリクト、テキサス・メディカル・センターなど、ヒューストンで最も忙しい地域を結んでいる。他の2つの路線はレッド・ラインをダウンタウンで交差させ、シアター・ディストリクトからEaDoまでを結んでいる。METRORailは、ヒューストンのダウンタウンとNRGパークの間、ミュージアム・ディストリクトとテキサス・メディカル・センターを含む都市の中心部で、便利でアクセスしやすいサービスを提供している。さらに2つの路線が、シアター・ディストリクトとBBVAコンパス・スタジアム、そしてダウンタウンの東側の目的地を結んでいます。ヒューストン大学のメインキャンパスには6つの路線がローカルサービスを提供しています。トランジットセンターを経由して、ヒューストン都市圏全域を網羅するローカル線やパーク＆ライドのネットワークに接続します。

時間帯にもよりますが、6～20分間隔で電車が来ます。営業時間は月曜から木曜は午前3時30分から深夜0時まで、金曜は午前4時30分から午前2時20分まで、土曜は午前5時30分から午前2時20分まで、日曜は午前5時30分から午後11時40分までとなっている（ヒューストンの地下鉄路線図参照）。METROのバスや電車の料金を支払う方法はたくさんあるが、そのほとんどがオンラインや地元の食料品店で購入できるものである。公共交通機関を利用するヒューストン市民のほとんどは、自分のQ Fareカードを使用している。このカードはデジタル財布のようなもので、Qカードリーダー（大きな赤い丸を探してください）の前でカードを振って支払いをします。このカードはオンラインで注文でき、残高が少なくなると自動的に補充されるようになっています。50回乗車するごとに、5回分の料金が無料になります。Q-Ticketingアプリ（App StoreおよびGoogle Playで無料）を使えば、携帯電話から1回分の料金や1日券を購入することができ、バスの運転手や料金検査員に提示することができます。

METROのデイ・パス。デイ・パスは、Qカードのようなリロード可能なカードで、1日3ドルで乗り放題になります。チケットアプリ、オンライン、ヒューストンエリアの食料品店などで購入できます。ヒューストンの地下鉄路線図に記載されているMETRO Money Card。マネーカードは、ギフトカードのようなもので、乗車の際にのみ使用できる使い捨てのプリロードカードです。カードには1.25ドル、2.50ドル、5ドル、10ドル、20ドルの額面があり、リロードはできない。このカードはオンラインで注文できます。現金：事前にパスを購入していない場合は、現金で支払うことができます。バスでは小銭が必要ですが、電車では必要ありません。バスは小銭が必要ですが、電車は必要ありません。プラットフォームにはチケット売り場が設置されており、高額紙幣のお釣りを受け取ることができます。クレジット・カードプラットホームで列車のチケットを購入する際には、クレジットカードしか使用できません。キオスクでは、Qカードのリロードや、1日券や1回券をクレジットカードで購入することができますが、バスの場合はオプションではありません。