ヒューストンの交通マップは、ヒューストンのすべての交通手段を示しています。このヒューストンのトランスポートマップは、あなたがテキサス州のヒューストンの公共交通機関で簡単に移動することができます - 米国。ヒューストンの交通マップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

テキサス州ハリス郡のメトロポリタン・トランジット・オーソリティ（METRO）は、バス、トロリー、リフトバンなどの公共交通機関を提供しています。METROは、2004年1月1日にライトレールサービス（METRORail）の運行を開始しました。現在、線路はヒューストンのダウンタウンからテキサス・メディカル・センター、リライアント・パークまでの約8マイル（13キロ）を走っています。METROは、ヒューストンの交通地図に記載されているように、ヒューストン郊外の多くの地域にサービスを提供する大規模なパーク＆ライド・バス・システムを運営している。ほとんどのパーク・アンド・ライド・バスはバリアーで区切られた高所作業車（HOV）レーンを走り、パーク・アンド・ライド・パーキング・ロットから主要な雇用目的地へのダイレクト・サービスを提供している。METRORailが開通するまで、ヒューストンは米国最大の都市でありながら鉄道輸送システムを持たない都市であった。2003年に地元で行われた住民投票に成功したMETROは、現在、現在の鉄道システムに接続する5つの区間を追加する10年間の拡張計画の初期設計段階に入っています。8.3マイル（13.4km）の拡張工事が承認され、アップタウンからテキサス・サザン大学を経て、ヒューストン大学のキャンパスを終点とするサービスが開始されました。

協力関係と革新的なアプローチにより、METROは、コミュニティが日常の仕事や生活の機会につながるマルチモーダルな交流を提供することで、変革をもたらすタイムリーで効率的なサービスを提供する業界のリーダーとなります。メトロの使命は、安全、清潔、信頼性が高く、利用しやすく、親しみやすい公共交通機関を地域に提供することです（ヒューストンの交通地図を参照）。テキサス州議会は1973年に地方交通機関の設立を承認した。1978年、ヒューストン地域の有権者はMETROを設立し、その運営をサポートするために1セントの売上税を承認した。METROは1979年1月に営業を開始しました。METROは、壊れたバスを地域の複合輸送システムに変えました。

公共交通機関はヒューストンで最も人気のある交通手段ではないが、存在する。毎月500万人以上の人が市内のMETROバスを利用し、さらに200万人がMETRORail電車と通勤ネットワークのパーク・アンド・ライドを利用している。METROのシステムを使いこなすには多少の習得が必要だが、インナーループの交通渋滞を車で回避するには良い選択肢となるだろう。ヒューストンで公共交通機関を利用するほとんどの人は、バスシステムを利用しています。市内を縦横に走る何十ものルートがあり、車で移動するよりも少し時間がかかるかもしれないが、必要な場所にはほとんど行くことができる。ヒューストンのライト・レールは長くはない。9,500平方マイルの都市圏に22マイルの線路があるが、それでもヒューストンの交通地図を見ればわかるように、1日に600,000人以上の乗客を運ぶことができている。